Ревитализация в урбанистике представляет собой не столько восстановление архитектуры пятна, утратившего былой функционал, сколько придание отреставрированным объектам новых смыслов. Обычно, это самое сложное, ведь приведение ревитализированого проекта к концептуальной согласованности подразумевает серьезную проработку наполнения и функций всех входящих в это пятно объектов. Это означает, что возврат от затраченных инвестиций с перспективой хорошей прибыли могут обеспечить только наполненные логикой проекты. Здесь важно учитывать не только внутреннюю согласованность, но и логичность встраивания проекта в общую городскую среду.

Не разумно строить казино в научном городке – как минимум, в нем некому будет работать, ведь азарт, роскошь и гламур с интеллигентской средой слабо совместимы. Как и создание внутри пятна одновременно казино и автошколы. В погоне за охватом всех возможных аудиторий инвестор рискует сильно проиграть. Если строить автошколу, то к ней надо прикладывать хорошую гоночную трассу, строя ее сразу по требованиям международных соревнований, с заделом принимать у себя престижные гонки, отдавать площади под автосалоны, и не забыть, конечно, о музее ретро-автомобилей. А какие концептуальные отели и рестораны там могут быть! И в логичном проекте становятся понятны наилучшие спонсоры, интересанты и партнеры. Рассчитывать на значительные деньги можно только в случае выдержанной логики концепта. Этот постулат подтверждает один из самых амбициозных и успешных мировых проектов – гамбургский Хафенсити.

Хафенсити (Hafencity) – район Гамбурга, название которого дословно переводится как «город-порт». Еще пару десятков лет назад район представлял собой действующий порт, мощности которого сильно устарели с прогрессом судоходства. Корабли и баржи стали крупнее, и старый порт был уже не в состоянии обслуживать плавучих гигантов. Для функций порта пятно стало слишком маленьким, а вот для других целей – по-настоящему огромным. 240 гектаров земли в самом сердце Гамбурга, испещренные каналами и усеянные портовыми складами из классического красного кирпича, еще хранили память о тех временах, когда корабли разгружали руками, а бочки с ромом носили на собственных спинах.

Правительство города после долгих раздумий решило «закуситься» на постройку делового/жилого квартала и не проиграло. Сколько было скандалов вокруг этого решения! Одним хотелось видеть там парк, другие бунтовали, третьи просто негодовали, увидев суммы предполагаемых инвестиций. Сегодня же мы наблюдаем, как возводится один из самых красивых кварталов в мире, собирающих туристов со всего света, которые едут посмотреть на это чудо, проникнуться атмосферой и ощутить себя в будущем. Согласно плану, строительство завершится к 2020 году, но уже сейчас на парковках нет свободных мест, даже на платных. Район удивительный и потрясает воображение своей красотой, но вся его соль не только в том, как он красиво выстроен. Прелесть кроется в деталях, которые отвечают за концептуальную согласованность всего проекта. Перечислю некоторые из них.

1. Архитектурный стиль.

Потрясающая эклектика: любовно сохраненный портовый кирпич контрастирует со стеклом, металлом и бетоном.

В самом Гамбурге много объектов портовой архитектуры, переживших обновление. Не знаю, кто у кого подглядел, но и в самом городе вы можете встретить старую кирпичную кладку, увенчанную стеклянным куполом. Сравните старый стадион Миллернтор, расположившийся в другом районе Гамбурга – Санкт-Паули, архитектурные решения которого совпадает со стилем здания знаменитой оперы Хафенсити.

Здесь даже не столь важно, кто был первый, главное – это архитектурная гармония, которая связывает районы города между собой. Предполагается, что в Хафенсити не будет построено ни одного одинакового по стилю дома. Существует даже местная легенда, якобы нашедшему два одинаковых здания в Хафенсити подарят квартиру в районе – настолько высока уверенность градостроителей в эксклюзивности каждой постройки. Если взаимопроникновение стилей так же уверенно продолжится между районами, есть вероятность интеграции даже самых необычных и новаторских решений города-порта в другие районы Гамбурга, что оправдывает любые смелые решения.

2. Вид, вид и еще раз вид.

При таком подходе к архитектурным решениям, логичным становится продавать вид не только на воду, окружающую район, но и на соседние дома.

Таким образом, квартира с балконом, смотрящим на противоположный дом, стоит не меньше, чем квартира, выходящая на Эльбу. Это особенно заметно по специфике работы индустрии гостеприимства. Все отели, расположенные в Хафенсити, предлагают видовые номера. Видовыми считаются и номера, расположившиеся на вторых этажах и даже те, что отвернулись от воды в сторону Гамбурга. Ресторанов без террасы или панорамного окна в районе тоже не встретить. Вид здесь стал главным капитализируемым фактором. А хороший вид здесь есть с любой точки местности, для этого серьезно постарались проектировщики и архитекторы еще на стадии планирования. Старые портовые краны после реставрации были органично вписаны в пространство района, оставшись напоминанием о бывшем функционале и став настоящей визитной карточкой района. Так объединили прошлое и настоящее.

3. Дружелюбная городская вода.

На первый взгляд может показаться, что в Хафенсити доступ к воде недостаточен, ведь возможностей потрогать воду или «помочить ножки» практически нет – между человеком и рекой выстроены высокие отвесные стены причалов. Но это лишь иллюзия.

Во-первых, четверть домов здесь стоит на дубовых сваях прямо в Эльбе. Думаю, возможность постоянно жить и работать буквально в воде делает человека гораздо ближе со стихией, чем возможность периодически к ней прикасаться.  

Это же касается и плавучих домиков.

Во-вторых, в случае острой тоски по контакту, путешественник или житель района при желании всегда найдет площадки – их немало в районе, стоит просто взглянуть на них под другим углом.

В-третьих, акватория предполагает свободное перемещение на водном транспорте.

На мой, вероятно, петербургский взгляд, это идеальный баланс для элитного района, в котором нет места «желающим искупаться в речке».

4. Экологичность.

Застройка в Хафенсити спроектирована таким образом, что 80% пространства не предполагает пользование автомобилем.

Местные жители перемещаются преимущественно пешком, на велосипедах или общественном транспорте – элетробусах.

Зеленые крыши – зона ближайшего развития района, гамбургские ученые ежедневно трудятся над просчетами возможностей снижения вредных выбросов в атмосферу за счет озеленения районных крыш, над разработками систем водостоков и способов ухода за «живыми» уголками. Квартиры и офисные помещения спроектированы с упором на экологичность и разумное потребление энергии. К примеру, здание корпорации Uniliver (на фото ниже, справа) было разработано таким образом, чтобы потреблять менее 100 кВт/час энергии на каждый квадратный метр в год.

Это в четыре раза ниже затрат стандартного офисного строения. Пока что, это лучшее, что случалось с нашей планетой.

5. Научился сам, научи других.

Вишенкой на торте, закрепляющей концептуальную согласованность района, стало открытие университета в Хафенсити. Накопив достаточное количество передовых технологий и знаний, проектировщики и ученые вышли на новый уровень, открыв возможности другим освоить свои прогрессивные методы и способы сотворения городского чуда. К примеру, бакалавриат представлен следующими направлениями: архитектура, геоматика, градостроительство, культура метрополии, строительная инженерия. Магистратуру дополняет курс «эффективное использование ресурсов в архитектуре и градостроительство». Образование – один из лучших способов укрепить свою экспертность и заработать не только имя, но и привлечь дополнительные средства. Единственное, все обучение, кроме одного курса магистратуры, происходит на немецком языке. Хотя, могут себе позволить.