Виннипег. Сердце континента
123
Виннипег. Сердце континента
Kirill Malyutin, 20 июня 2017

Мы уже были в Виннипеге в 2012 году, и теперь, 5 лет спустя, мы собираемся снова взглянуть на этот город, чтобы оценить произошедшие здесь изменения и исследовать новые уголки этого необычного места.

Да, вы не ослышались, необычного места, потому что Виннипег – это город, живущий по своим правилам, у него есть свой дух и история. Эта мысль возникла у меня еще в 2012 году, но только сейчас у меня появилась возможность выяснить причины такого его свойства.

  • Где: Канада
  • Что: авторская колонка «Travel Smart»

Начнем с одного из центральных мест Виннипега – пересечения Мэйн Стрит (Main Street) и Бродвея (Broadway). Здесь находится Юнион Стейшн (Union Station), железнодорожный вокзал, который одновременно является частью культурного наследия. Я подчеркиваю его принадлежность к культурному наследию, потому что во времена его постройки железнодорожные компании строили станции вместе с гостиницами.  Одна из них – Fort Garry Hotel, Spa and Conference Centre. Большинство из этих отелей находилось под управленем канадскими гостиничными операторами Pacific Hotels и Fairmont Hotels.

Для меня Виннипег – это город, который всячески противоречит логике. Отель Fort Garry – всего лишь очередное этому доказательство. Не менее прекрасным примером является уже упомянутая улица Бродвей (Broadway). Бродвей изначально проектировался как главная улица города, что становится особенно очевидным, если взглянуть на карту Виннипега. Однако, несмотря на то, что на нем был размещен местный парламент, ему так и не суждено было стать главной улицей. Присмотревшись повнимательнее, вы заметите, что параллельно Бродвею была построена улица Портедж Авеню (Portage Avenue). Она-то и заменила Бродвей в функции главной улицы Виннипега.

Само собой, мне захотелось узнать причину этому, и я отправился в Здание Законодательного собрания Манитобы (Manitoba Legislative Building, изначально – Manitoba Parliament Building), где мне удалось получить кое-какие ответы. Причина была проста: Бродвей был спроектирован для тех времен, когда движение было не таким интенсивным, а деревья, посаженные по его сторонам, были неотъемлемой частью дизайна. Поскольку на улице находится большое количество зданий, относящихся к культурному наследию Канады, она не подлежит расширению, хотя существуют фотографии сноса старых зданий для постройки новых, таких как Здание Парламента. По этой причине, большая часть Портедж Авеню не имеет по сторонам деревьев и обладает достаточной шириной в расчете на более интенсивное движение.

Третья особенность Виннипега – его транспортная система, в которой отсутствует метро. Я задал вопрос по этому поводу, и вот какой ответ я получил. Оказывается, во времена экономического спада 20-х годов прошлого века город не пострадал от Великой депрессии и тем самым избежал ее влияния. Не было стимула развиваться, чтобы преодолеть депрессию. В результате, развитие города просто застопорилось и в нем не появилось метро, хотя город в нем явно нуждается. Есть информация, что в Виннипеге раньше работали трамваи (или легкое метро, в зависимости от того, как вы предпочитаете их называть).

Университет Манитобы

Еще один интересный факт заключается в том, что в Виннипеге есть специальная дорога – не просто полоса, а отдельная часть дороги, предназначенная только для автобусов. Один из автобусных маршрутов проходит от университета Манитобы (University of Manitoba) до центра города. В этой части дороги имеются несколько остановок, называемых станциями, самая большая из которых, станция Осборн (Osborne Station), выглядит в точности, как станция метро. Все в этой станции отвечает потребностям метро и выглядит соответственно. Я спросил жителей Виннипега, почему у них в городе нет так нужного им метро, и они ответили, что город не располагает достаточными средствами, чтобы построить хотя бы одну линию.

Думаю, имеет смысл отложить обзор остальных частей города до следующей главы. Вы получили возможность по-новому взглянуть на этот город, и, вероятно, узнали что-то, чего не знали раньше. В следующей главе мы посетим аэропорт и некоторые пригородные районы. Приготовьтесь к новым путешествиям с Travel Smart!

СМОТРИТЕ ТАКЖЕ

К концу 2024 года в Турку (юго-западная Финляндия) планируется завершить строительство нового терминала, который поможет развитию портового района города. Терминал будет совместно использоваться судоходными компаниями Viking Line и Tallink Silja Line, работающими на регулярном маршруте Турку – Стокгольм.

Канада – вторая по величине страна в мире, так что здесь есть, что посмотреть и исследовать. Мы постараемся познакомиться с живущими здесь людьми и получить представление об истинном канадском духе.

Савонлинна – небольшой город, но очень красивый и удобно организованный. Здесь расположена крепость Олавинлинна – каменный средневековый замок, являющийся популярным туристическим объектом Финляндии.

Фоторепортаж и отзывы об островах, на которых рекомендуем побывать: Азорские острова (Португалия), Лофотенские острова (Норвегия), Эолийские острова (Италия), Галапагосские острова (Эквадор) и Исландия.

Комментарии
comments powered by HyperComments